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英国信息服务企业科睿唯安公司科学信息研究所主任乔纳森·亚当斯也认为，竞争与合作并不矛盾。他对新华社记者说，作为科学研究主体的研究机构需要招募各国优秀人才，只有如此才能更好地参与竞争。美国国家科学基金会《2018年科学与工程指标》报告显示，2016年美国发表的有国际合作者的科学和工程学论文中，超过五分之一有中国合作者，居国际合作之首；而中国发表的有国际合作者的科学和工程学论文中，46.1%有美国合作者。

普惠金融数字化的三点思考吉奉刚还向与会者分享了他关于普惠金融数字化的三点思考。他表示，要发展普惠金融，作为经营主体的金融机构，首先要增强社会责任感，将普惠基因融入到企业文化和血液中；其次，普惠金融的发展，也需要信息科技水平的提升，大数据、云计算、移动互联网、物联网等技术与金融服务相结合，将开创普惠金融发展的新局面；第三，普惠金融发展需要健全的社会信用体系做支撑。随着开放银行等的发展，跨行业数据共享渠道和机制进一步完善，这些也将为普惠金融发展提供更多的支撑。

“Bury me,my Love”是一个叙利亚的告别短语，大致意思是“保重，在我死之前，你要活得好好的。”这是真实新闻中，Dana离开叙利亚时，Dana的母亲对女儿的祝福。对于难民这类读者冷感的议题，唤起关注就是重要的一步了。原标题 同质化严重近700只迷你基金濒临清盘

“路特斯在技术上并不是很强势，如果入股阿斯顿·马丁，可以补充这块短板，与路特斯形成资源整合和互补。” 上述吉利控股内部知情人士透露，跑车虽然单价高，但销量较少，所以开发成本很高，如果路特斯和阿斯顿·马丁两个品牌在供应商层面进行整合，实现零部件共用，可以有效降低成本。

三、主要任务《意见》按照市场主导、政府引导，目标导向、改革创新，整体推进、重点突破，因港制宜、分类指导的原则，聚焦关键领域和薄弱环节，加快补齐短板，整治突出问题，着力提高发展质量，提出了六个方面的19项重点任务。一是着力提升港口综合服务能力。针对港口枢纽功能有待强化的问题，《意见》提出了系统优化供给体系、提升港口综合服务功能、以多式联运为重点补齐短板等重点任务。到2025年，集装箱、干散货重要港区铁路进港率达到60%以上，矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运；到2035年，重要港区基本实现铁路进港全覆盖，港口集装箱铁水联运比例显著提升。

环保限产常态化，实际影响较往年减小。现在环保限产不搞“一刀切”，随着这两年钢厂效益好之后，上马环保设备环保达标率越来越高，受限产能范围和数量也下降，因此，既使有采暖季限产措施，实际限产影响减小。但对矿石需求来讲，相对上半年仍然会形成一定的抑制。